Dopo i buoni segnali in Canada, da Maranello arrivano sviluppi per la gara sul Red Bull Ring. La Ferrari apporta, infatti, due nuove modifiche – ala e fondo -che nelle previsioni dovrebbero ridurre i saltellamenti sulla SF-23.
La Ferrari ha portato nel GP Austria F1 un nuovo pacchetto evolutivo a livello aerodinamico. Si tratta di una nuova ala anteriore caratterizzata da un diverso profilo delle paratie laterali, ora arrotondato superiormente in modo simile a quello della Red Bull RB19. Il nuovo profilo, si prefigge l’obiettivo di deviazione delle turbolenze all’ esterno delle ruote.
La modifica più rilevante è quella che interessa il fondo caratterizzato da un disegno “tridimensionale” dei canali Venturi sottostanti, delimitati anche da convogliatori verticali di nuovo disegno. Come nel caso delle paratie laterali dell’ala anteriore, questi elementi traggono una evidente ispirazione da quelli della RB19.
Scopo principale della nuove modifiche apportate alla Ferrari è braccare la Red Bull in Austria.
